保时捷碰撞测试成绩

本篇文章给大家分享保时捷跑车偏置碰撞***，以及保时捷碰撞测试成绩对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

综上所述，在笔者看来，比亚迪汉EV此次的断轴事故并非是因为偷工减料或前悬架减配造成，应该只是一起因为严重碰撞导致的事故，也万幸事故没有造成人员伤亡。同时笔者也想说，凡事应该尊重客观事实，而不是片面曲解、直接开喷，比如此次汉EV断轴，其背后的原因和你想的就真不一样。

它是没道理出质量问题的，叫红旗的名字，我不信他敢在用料上偷工减料，而技术层面，哪怕他不是最高端的，但是做到可靠还是没问题的。而且最关键的是：红旗旗下所有车型，首任车主终身保！不限里程，不限年限！终身质保，你说他质量可靠不可靠？即便有了问题，你作为消费者无需承担任何风险。

（图片来源网络，侵删）

第国产汽车设计没有形成自己的风格。很多国产汽车都是喜欢跟风而不去设计自己的特点，比如外形模仿欧美豪车、配置模仿日系车、地盘模仿德系车这样出来的车就是四不像，虽然质量上没有大的缺陷可是没有自己的特色，这样让人觉得不那么好，从心里就不看好国产车了。

老司机认为车贵了肯定质量好功能全，但车便宜真不代表一定质量不好别的不提，我们拿出租车司机最常开的几款车来说，比如捷达、伊兰特、长安铃木、桑塔纳、爱丽舍等等，这些车就是几万到十几万的价格，虽然不多贵，但是能让出租车作为自己的首选都是有理由，最主要的一个理由就是：皮实抗造。

先来说下极氪001遭遇的两起比较有代表性的碰撞事故。其一是一位女性车主遭遇的正面碰撞，当时车主不小心撞上前方的路灯柱，发生类似正面25%偏置碰撞测试的场景。从现场照片来看，事故后的极氪001车头受损严重，并且撞击侧的车轮脱离，车辆的损伤乍一看是比较大的。

（图片来源网络，侵删）

而且，它还在笼式车身A柱、B柱、车顶框架等重点部位使用了强度为普通钢材3-4倍的超高强度热成型钢，这意味着其不管是遭遇了正面或侧面碰撞，还是不幸卷入了严重的交通事故中，极氪001这幅“钢筋铁骨”都能最大化保障乘员舱完整，进而保护车上乘员的安全以及可以做到让车上乘员不受伤。

在新能源时代，消费者对汽车的安全性能要求更高。沃尔沃和极氪的安全技术在电池安全、软件安全、信息安全、智能驾驶安全等方面不断改进，以满足消费者的需求。极氪在安全方面的表现确实不错，但是其车机系统、销售和售后服务等方面也存在不足，导致消费者对其信任度下降。

1、行业动态：中保研2019年的碰撞测试榜单全部出炉，雷凌3个G（优秀）一个M（一般）的总成绩也是整个榜单中TOP3的存在。长安PSA卖身宝能；一汽轿车换80后新“主帅”。

2、广汽丰田全新雷凌和一汽丰田奕泽一样，都基于丰田TNGA架构打造。全新雷凌除了在耐撞维修项获得了Poor差的评价，在主被动安全表现方面也获得了Good全优的成绩，这表明了雷凌的高安全性。外形方面，全新雷凌前脸***用了和美规新一代丰田Corolla相同的全球化设计，整体非常具有运动气息和时尚感。

3、中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。其中奔驰GLC是目前销量表现最好的豪华SUV，而它的2020款车型碰撞测试成绩非常突出，在25%主驾、侧面、车顶、座椅头枕、辅助安全和行人保护六个方面，都取得了G级（优秀）。

1、对于福克斯三厢6和朗逸6的动力比较，关键在于个人需求和市场优惠。两款车型属于同级别，大众和福特都有各自的市场份额。在安全性上，德系和美系都有很高的评价，油耗方面差异不大，动力性能上可能相差无几。空间上，大众的车款通常以宽敞著称，而福特则以其紧凑设计吸引消费者。

2、朗逸。配置方面：朗逸配备了ESP电子稳定系统、刹车辅助系统、制动力分配系统等安全配置，而福克斯***用传统配置。系统方面：朗逸系统性能高，故障率为零，而福克斯的变速箱漏油、离合器异响、抖动等问题均有出现。

3、福克斯相比朗逸更好。详细解释如下：福克斯的操控性能更为出色。福克斯作为一款全球知名的紧凑型轿车，其操控性能在同级别车型中表现突出。福克斯***用了先进的悬挂系统和精确的转向响应，为驾驶者提供了更为稳定和灵活的驾驶体验。尤其在高速行驶或弯道行驶时，福克斯的操控表现更为出色。

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