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从参数上来看,比老款Z4大了一圈的新款Z4,在轴距缩短了26mm之后,正好满足了55的轴距黄金比例,所以从任何一个角度看,全新一代Z4的比例都十分协调,算得上是跑车界中的九头身比例。全新Z4用更复杂的线条勾勒出凶猛的气势,边边角角无处不散发着年轻运动的气息,针对年轻人的定位。
大家都很熟悉的车款了。最近路上看见的全新Z4也开始多了起来。目前新z4看见实车远没有当年概念车那么多惊艳以及喜欢。不过车尾的造型确实更动感时尚了。同时内饰有很大的进步。尤其,我个人其实是更喜欢软顶敞篷的,那更符合敞篷车的特点,也更容易突出敞篷车的气质。ap的套装和划线盘,白色,搭配bbs。
新款SLK的折叠硬顶技术更加完善,容易保养维护,行驶噪音也低得多,而最关键的就是:按下电钮,在22秒后奔驰就能马上从敞篷车变成一辆双门轿跑车,整个过程干净利索。
1、在2014年之后这一切都改变了,两位德国电视台工作人员偶然发现了两辆似乎是早期的保时捷911它们全身生锈落满灰尘的被废弃在仓库中。
Z4要好一些, 空间方面BOXSTER车身长,但实际空间小 Z4坐气来要更舒服一点 但顶篷在过颠簸路的时候有时会有异响 不过很轻微。内饰做工BOXSTER看起来像捷达 十分粗糙 Z4相比之下就胜出很多 而且宝马的路感都是比较好的。人性化配置也要比BOXSTER多,但如果想买高配的话 可以加点钱考虑一下cayman。
性价比上Z4胜出,保时捷价格昂贵 比Boxster S便宜12404欧元,比SLK便宜4484欧元,宝马Z4成了性价比最好的敞篷跑车。另外,它的维修保养费用也是三者之间最低的,不仅如此,它的燃油消耗也最为经济。
斯巴鲁BRZ:这款车的体积适中,车身紧凑,操控性好。搭载0升水平对置四缸发动机,拥有强大的动力输出。其最大功率为208马力,最大扭矩为184磅/英尺。斯巴鲁BRZ的重量较轻,加上优秀的悬挂系统,使其具有优异的加速性能和操控性。保时捷718 Boxster:这款车的体积也相对较小,车身线条流畅,性能优秀。
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