小米保时捷跑车图片***

xiaofei
保时捷跑车
2024-10-17 11:25:34
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今天给大家分享小米保时捷跑车图片***，其中也会对小米敞篷跑车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、小米su7像保时捷哪款
2、小米su7和保时捷哪款车相似
3、今年没买车不用急!近期这些新车等等不亏,小米SU7热卖?
4、雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
5、小米汽车和保时捷对比
6、性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?

小米su7像保时捷哪款

1、小米SU7的设计灵感主要来源于保时捷Taycan。从外观设计上看，小米SU7与保时捷Taycan有着异曲同工之妙。首先，在整体造型上，小米SU7***用了流线型的设计语言，这与保时捷Taycan流畅的车身线条相呼应。两款产品都通过优雅的曲线展现出强烈的动感和现代气息，追求极致的简约与美感。

2、自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。

（图片来源网络，侵删）

3、小米su7和保时捷taycan相似。从外观上看，小米su7和保时捷taycan都展现了流线型的车身设计，具有相似的大溜背和俯冲式车头造型，以及略带小鸭尾的外观特点，这种设计不仅为两款车带来了动感十足的外观，同时也使得在市场上具有一定的辨识度。

4、小米SU7的前脸造型类似保时捷Taycan，但很多细节是不一样的，大灯***用水滴造型，内部结构是一个“米”字，非常有辨识度。两侧是进气口，下方还有一个梯形的前格栅，像这样的进气口，小米SU7一共有17个，所以车上有很多空气动力学的设计，这种设计除了看起来更酷以外，也让它拥有了0.195Cd的超低风阻。

5、小米SU7 保时捷帕拉梅拉车尾部分，小米SU7和帕梅也很相似，我搞不懂的是，小米SU7的设计师来自于原先的奔驰和宝马，怎么会“撞衫”保时捷呢？先看尾灯，这两款车的尾灯造型十分接近，不过小米SU7的尾灯两侧往上延伸，帕梅的尾灯两侧往下延伸，正好反了过来。

（图片来源网络，侵删）

小米su7和保时捷哪款车相似

1、综上所述，小米SU7在设计上深受保时捷Taycan的影响，无论是整体造型、细节处理还是色彩搭配，都展现出了与保时捷Taycan相似的设计理念和审美追求。

4、小米SU7 保时捷帕拉梅拉车尾部分，小米SU7和帕梅也很相似，我搞不懂的是，小米SU7的设计师来自于原先的奔驰和宝马，怎么会“撞衫”保时捷呢？先看尾灯，这两款车的尾灯造型十分接近，不过小米SU7的尾灯两侧往上延伸，帕梅的尾灯两侧往下延伸，正好反了过来。

今年没买车不用急!近期这些新车等等不亏,小米SU7热卖?

1、小米SU7 爆不爆卖咱们先不***，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。

2、车机方面，小米SU7搭载的是小米CarIoT生态，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS，目前还没法体验车机系统的使用情况。不过在智能生态圈里玩了数年的小米，在智能车机这方面应该不会让人大跌眼镜。

3、最大马力598匹，卖132万元。所以小米确实没有忘记自己的初心，根据其申报信息的整备质量为2205kg来看，比极氪00蔚来ET7都要轻一点，百公里加速最差也是个9秒，当然厉害一点跑到1秒也不是不可能，就看具体怎么***了。

4、现阶段对于消费者来说，最关心这台车就是“价格”，而小米SU7的定价，将直接影响车辆未来的市场销量。此前，网上多次曝光疑似小米SU7定价，但雷总均否认了网上消息，并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最终定价如何，3月28日雷总将会亲自揭晓。

雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?

1、这样快准狠的打法无疑夯实了***「搅局者」的称号。雷军曾称高配置的小米SU7「不可能9万确实有点贵、同级配置至少要40万以上」，而E8的最终定价给2024年的竞争定下了极其激进的基调。【本文来自易车号作者HiEV大蒜粒，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、小米SU7看点很多，不然雷军不可能开3个小时发布会。小米SU7根据配置不同选定的对手不同，入门版是特斯拉Model 3，顶配的Max则是保时捷Taycan，这个在新车上市发布会中雷军有详细介绍，属于越级对标。

3、小米SU7 吊足大家三年胃口的小米汽车，今年终于要问世了。只不过按照雷军目前所释放出的信息来看，首款新车小米SU7的价格可能不会太便宜，估计得进入20万级别。造型方面，小米SU7整体时尚简约，车身姿态低矮，线条流畅而舒展，颇有保时捷Taycan的味道。

4、小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。

5、三年了，共计1003天，雷军首次主动向公众揭示了小米汽车的第一层面纱。发布会的前几天，雷军在微博中表示此次发布会将“只说技术，不说产品”。然而，或许是被米粉们的热情所感染，或者觉得再继续保密不利于产品上市，雷军最终还是分享了许多关于SU7的信息。

6、雷军给友商上课了该事件曝光的同时，小米汽车还迎来了一件里程碑事件——小米SU7锁单量突破10万。小米SU7自上市以来，热度一直居高不下，既有销量数据、续航测试数据、跑圈成绩等正面信息，也有制动盘生锈、外观抄袭保时捷Taycan等负面信息。

小米汽车和保时捷对比

车身尺寸方面，小米汽车SU7的长和高都有一定的优势，保时捷Taycan的车型更宽。轴距方面，小米汽车SU7足足比保时捷Taycan长了100mm。性能方面，小米汽车SU7双电机版的前后电机分别为220kW和275kW，保时捷Taycan的电机功率在300kW到560kW的范围，整体还是要更强一些。

单电机后驱版本，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米，百公里加速时间为28秒，最高车速201公里/小时，CLTC纯电续航668公里；前后双电机版本，最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间为78秒，加速性能比保时捷Taycan Turbo版本强，最高车速265公里/小时，CLTC纯电续航800公里。

自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。

小米su7和保时捷taycan相似。从外观上看，小米su7和保时捷taycan都展现了流线型的车身设计，具有相似的大溜背和俯冲式车头造型，以及略带小鸭尾的外观特点，这种设计不仅为两款车带来了动感十足的外观，同时也使得在市场上具有一定的辨识度。