野马23t和atsl哪个快
简述信息一览：
科迈罗在国内为什么只提供2.0T版本?
1、综上所述，科迈罗在国内只提供0T版本，一方面是因为销售策略的选择，另一方面也是因为其在性能和配置上无法与野马等竞品抗衡，难以满足部分消费者对大排量动力的需求。
2、关于科迈罗在国内仅提供0T版本的问题，可能源于早期引进的RS版本被视为基础型号，但实际上，中规的0T RS顶配版本的缺失“獠牙日行灯”，被部分车友视为“减配”，这引发了误解。！-- 目前，科迈罗在销量上面临着挑战。
3、现在科迈罗在销量上处于完全下风，有几个因素。
4、或许因为第五代科迈罗引进时都带了RS，所以不少车迷以为RS就是低版本发动机的意思，其实并不是。中规0T的RS顶配版本，不少车友不理解为什么前脸边上的“獠牙日行灯”不见了，这就是“减配”说法的起源。
5、首先，相比于科迈罗仅有的0T RS车型，福特Mustang则提供了更多的选项，更能满足不同消费者的需求，如果预算充足，甚至连搭载0L V8引擎的GT版本也能够通过官方渠道买到。
6、我希望整个户口本能装在一辆中国车上。显然科迈罗做不到这一点，所以科迈罗注定在国内卖不出去。也许有人说你买40万台跑车”只是想花点小钱装个大X，不用太在意。开车出街继续帅就结束了。总结：科迈罗有历史有情怀，拉风也不算太不切实际。
95后年轻人更喜欢哪种款式的车?
1、随着越来越多的95后、00后成为汽车消费市场的主力人群，车企们在推出一台轿车之时也愈发地朝着高颜值、强动力等方面去靠拢。毕竟，对于这类最多也就26岁、最少也有21岁的年轻人来说，如果手握10-15万的购车预算，那他们一定是会去首选那些颜值高、动力强的车型，要不然也就不符合他们年轻人的调性了。
2、TACQUA探影，作为一汽-大众第三款SUV车型，它还是很有自己的特色的，比如它用了全新的设计理念——劲·影美学，使得这款车不仅外观霸气，内饰豪华，空间表现也非常出色，而它定位的人群也是90、95后年轻人。
3、随着95后、00后成为汽车市场的主流消费人群，各大厂商在推出新车时也会重点考量年轻消费者的用车需求。不久前，五菱银标推出了一款全新小型SUV 五菱星驰，这款车不仅有着年轻人青睐的高颜值设计，更关键的是价格非常亲民，68-68万的售价不会给年轻人带来太大的经济压力。
4、汽车市场就是个很好的例子，随着90后、乃至95后消费者的逐渐成熟，所谓的“运动型汽车”也成为了一种现象级产品。面对这些经济实力略显稚嫩，手头并不宽裕的消费者来说，厂商在运动化的表达仅仅通过增加一些外观套件、以及动力匹配层面的调校来呈现，更加核心的硬件无法继续深入。
5、去年公司效益很好，年终奖给的特别慷慨，让我想了很久的买车***终于提上了日程。作为一名95后，我的第一辆车必须得是颜值高、动力强的。一开始考虑的几款车型主要有大众高尔夫、本田思域、昂克赛拉和福克斯。这几款车的外观设计我都很喜欢，又是市场上口碑认可度很高的运动紧凑型轿车，符合我的要求。
咨询一下买车方面的问题,30万左右
红旗H7指导价：298~498万 虽然一开始红旗H7在发布后的很长一段时间内都是用于***内部***购，但是在市场经济的作用下一汽也开始将其推向市场，并且作为一个中大型轿车，它的官方起售价甚至还不足30万元，这点相比于那些合资和进口车型来说性价比还是很高的。
如果预算是30万左右，消费者一般会在普通品牌中级车的顶配车型和豪华品牌中级车的入门车型之间纠结。那么到底我们应该怎么远呢？我认为这个问题要分三种情况来分析：第一种，像大众帕萨特和奥迪A4L这样同一个集团的车型，为了品牌区分，两款车是由不同的平台打造的。
迈腾 官方指导价：161-30.99万 迈腾可以说是一款最有代表性的大众车型。作为大众旗下的中坚力量车型，迈腾第一次出现在国内市场上是2007年，到了2020年，迈腾已经在国内打拼了13年了。迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。
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