保时捷2020新款911跑车

文章阐述了关于保时捷911跑车车展，以及保时捷2020新款911跑车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、保时捷991.1是哪一年的
• 2、中国第一辆保时捷911什么时候
• 3、保时捷911为什么叫911
• 4、“最美”保时捷911上市,半敞篷还自带防滚架
• 5、保时捷911车型历史
• 6、一次性看完历代911?来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华!

保时捷991.1是哪一年的

1、保时捷991是1963年的，911就是第一代保时捷。保时捷911第一次展出是在法兰克福车展上，当时在车展上用名字叫保时捷901，但标致汽车公司提出***，因为标致汽车公司已经把所有中间带0三位数字都注册并作为该公司生产车型代号，保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。

2、保时捷991是在2011年至2016年期间推出的。推出时间：保时捷991作为保时捷911系列中的一个特殊版本，主要在2011年至2016年期间推出。设计特点：该车型***用了经典的991前脸设计，包括扁平的前大灯和宽大的前保险杠，车身线条流畅且运动感十足。

3、保时捷991是哪一年的？答案是1963年。它是保时捷911系列的第一代车型。保时捷911首次亮相是在法兰克福车展上，当时被称为保时捷901，但由于标致汽车公司提出了***，因为标致已经将所有中间带0的三位数字注册为该公司生产车型的代号，因此在第一次批量生产时，保时捷将其更名为“911”。

4、年，历史性的时刻在法兰克福车展上上演，保时捷991首度以第一代车型的身份惊艳亮相，最初的名字是901，然而因标致的异议，保时捷将其更名为流传至今的911。这款车型的根基深植于保时捷356的技术之中，底盘和传动系统沿用了其精髓，包括创新的四轮盘式制动器和独特的后悬架设计。

5、保时捷991是保时捷在2011年推出的一款车型，为第七代911的全新一代车型。以下是关于保时捷991的详细解推出年份：保时捷991于2011年推出。停产年份：从2018年开始，保时捷991逐渐被992时代所取代，直到2019年底，991型号的911才正式停产。版本差异：保时捷991主要分为991和992两个版本。

6、保时捷991和992是保时捷旗下的两款车型，它们之间的区别主要在于发动机。991***用了自吸发动机，而992则***用了涡轮发动机。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，成立于1931年，总部位于德国斯图加特。

中国第一辆保时捷911什么时候

1、第一辆保时捷911系列进入中国是在上世纪90年代初。上世纪90年代初，第一辆保时捷911在中国上市，而第一辆保时捷911Targa首次展出是在1965年的法兰克福车展上，而引入北美市场是在1967年。

2、保时捷911的前身是保时捷356，该车由大众甲壳虫发展而来，***用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础。1964年，保时捷推出了第一代911车型，被称为901，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册，便更名为911。

3、第一代911时间：1964年至1***3年 1964年至1***3年间，保时捷911车型首次亮相，当时被称为保时捷901，但由于标致汽车公司的***，保时捷在批量生产时将其更改为“911”。

4、保时捷911的第一代诞生于1963年，老保时捷的孙子——亚历山大保时捷，基于老爸打造的356，设计出了保时捷的灵魂产品——蛙眼溜背、后置后驱的911。作为保时捷的王牌车型，911一直在疯狂的迭代，到了2017年，保时捷已经发展到了7代。

保时捷911为什么叫911

1、保时捷911之所以叫911，是因为最初命名为901的保时捷跑车在发布时遭遇了法国标致汽车公司的***，后者已经注册了所有中间带0的三位数字作为车型商品号，因此保时捷不得不更名为911。

2、综上所述，保时捷911之所以叫911，是由于历史原因和商标注册的冲突所导致的更名决定。

3、保时捷911是一款由德国保时捷公司生产的著名跑车，其设计者是费迪南德·亚历山大·保时捷。这款车最早于1963年面世，最初被命名为“保时捷901”，但因为法国标致汽车公司提出***，称已经将所有中间带0的三位数字进行了注册，因此不得不改名为“911”。

4、因此，保时捷911的命名来源于这款车的标志，即“911”这个数字。这个数字代表着保时捷的标志，并且也成为了这款车的代名词。无论是对于保时捷公司还是汽车爱好者来说，保时捷911都是一个代表高性能和豪华的象征。

“最美”保时捷911上市,半敞篷还自带防滚架

1、保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型，建议零售价分别为149万元和165万元。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球***版（***992台，售价211万元起）。

2、当年美国高速安全委员会规定，全敞篷结构的汽车在翻车时，车内人员存在头部受伤的风险，必须安装防滚架，而911 Targa的不锈钢防滚架则能够减小这种风险。得益于这项设计，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号。同时，这一设计也成为了保时捷911 Targa的经典造型特征。

3、保时捷911 Targa拥有标志性的半敞篷设计，将B柱固定防滚架与可折叠软顶结合在一起，既保证了安全又充满浪漫氛围，被誉为“最美敞篷保时捷”。复古外观搭配现代性能，370马力动力与全轮驱动，很好地诠释了经典与运动的平衡。

4、保时捷911 Targa作为保时捷911车系中最为经典的车型之一，每一代保时捷911都有Targa车型，为了填补911硬顶版与敞篷版之间的空白，从而结合了两个领域乐趣的综合车型，新车始终保持独特的经典造型。外观方面，全新保时捷911 Targa保持992世代911车型的下半部分车身设计元素。

5、如果说911是保时捷家族中的最美车型，那么911 Targa就是保时捷车系最具“个性之美”的。5月18日，保时捷正式宣布992代911 Targa上市，售价区间1490-1650万元，并于6月2日新增发布了***992台的“Heritage Design”特别版车型。新车原定于2020年北京车展上亮相，不过受到疫情影响而推迟。

保时捷911车型历史

年，第二代911登场，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布。1***4年巴黎车展，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础。

历史背景：保时捷911系列从1963年诞生以来，已经历了八代车型。每一代车型都在不断地改进和创新，但始终保持着其独特的风格和极佳的耐用性。车型地位：保时捷911系列不仅是保时捷品牌的代表车型之一，更是整个德国乃至全世界最***的车型之一。它以其卓越的性能、独特的设计和出色的耐用性赢得了广泛的赞誉。

年，保时捷对911进行了15年的持续生产，期间不断推出新车型和技术创新，赢得了国际竞赛的多项大奖。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年，第三代911（964）系列开始升级，包括发动机、驱动装置、转向传动系统等的技术革新。1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年，推出了四轮驱动911 Carrera 4。

保时捷911车型详解与历史演变：历史演变 自1963年诞生以来，保时捷911已经历了八代更迭。从最初的经典设计到如今的现代化造型，每一代911都保留了其独特的设计语言和卓越的性能表现。作为德国汽车工业的瑰宝，保时捷911不仅在全球范围内拥有极高的知名度，更是保时捷家族中的核心车型。

一次性看完历代911?来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华!

保时捷356车系也是一个规模庞大的车系，其车型发展以及丰富程度甚至不亚于911。现场展示的这辆是1960-1962年推出的356 B Roadster。相比起元祖车型和356A，设计上更扁平，灯具等也有所变化。

费利·保时捷凭借着对跑车梦的追求和热爱，1948年6月8日，保时捷首台356“No.1”Roadster获准上路，这也标志着保时捷跑车品牌的诞生。1963年，保时捷推出了其标志性跑车911。从那时起，保时捷911风靡全球，如今已经历经八代变革，依然是全世界车迷们最喜欢的车型。

年来，保时捷一直“为梦而驰”。昨日，这家跑车制造商与过去几十年并肩同行的品牌开拓者和逐梦人共同庆祝保时捷品牌堪称典范的成功故事。

当地时间2023年6月8日，北京时间6月9日，在斯图加特 - 祖文豪森保时捷博物馆举办的“保时捷跑车75周年”展览前夕，一款造型吸睛的双座概念跑车 — Mission X，迎来了其全球首秀。

上海/广州。在保时捷跑车品牌75周年庆祝活动期间，6月12日，“保时捷中国创新开放日2023”在广州海心沙亚运公园“逐梦嘉年华”举办，这也是保时捷中国首个面向公众的创新开放日。

现场，史上升级最全面的中期改款车型新款Cayenne；保时捷跑车75周年向品牌***起点356 “No.1” Roadster致敬的Vision 357概念车；以及全新 911 Dakar的亮相，再次诠释了保时捷对极致驾驶体验的不懈追求。而Taycan 和Taycan Cross Turi***o同台亮相，展示了保时捷纯电跑车的纯粹驾驶体验和生活方式。

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